7月10日《周五面对面》建设鄂西区域性中心城市大讨论：聚政校企合力 促科教优势为发展胜势

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2026年，是十堰加快打造鄂西区域性中心城市的筑基之年。今年年初，市委市政府印发《关于统筹推进教育科技人才一体化发展实施办法》，明确提出要充分发挥我市科教资源优势，以“教育、科技、人才”高质量发展服务鄂西区域性中心城市建设。湖北汽车工业学院扎根十堰五十余载，与车城同呼吸、共成长。本期《周五面对面》推出“聚政校企合力 促科教优势为发展胜势”专题访谈，围绕政校协同、科技赋能、引育用服三个维度，共同探讨校地融合发展的新路径、新机制。

本期节目嘉宾：

湖北汽车工业学院党委常委、副校长张红霞，湖北汽车工业学院科学技术发展研究院院长张元好、湖北汽车工业学院智能网联汽车学院副院长邓召文、市数据局副局长 吴俊、郧阳区人力资源和社会保障局局长岳伟、东风设备制造有限公司副总经理 杨舰、湖北汽车工业学院博士代表尚浩、湖北汽车工业学院学生代表杨佳怡。

政校协同——同频共振谋大局

主持人：城市与高校是共生共荣的命运共同体。在今年年初市委市政府印发的《实施办法》，构建了清晰的政校协同发展的顶层设计——建立“一所高校牵头一个产业、打造一个重点实验室、服务一批企业”的工作体系。这一顶层设计如何落地?政校之间如何协同发力?接下来请各位嘉宾给为我们深度解读一下。张校长，对照市委市政府的这一设计，学校在发展定位和学科布局上是如何对接这项要求的?近年来有哪些关键性的调整?

湖北汽车工业学院党委常委、副校长 张红霞：湖北汽车工业学院五十多年来一直扎根十堰、服务湖北汽车产业。“十五五”期间，我们确立了“学科服务产业、产业驱动学科”的发展思路，目前构建“一主两翼三交叉四融合”学科布局，推进“学院-学科-学位点-专业”一体化建设，让学科专业更加精准对接全市重点产业。

主持人：学校以学科链精准对接产业链具体的思路和抓手是什么?

湖北汽车工业学院党委常委、副校长 张红霞：学校主要考虑了三个方面，第一个方面是考虑要深化学科交叉来筑牢产业的协同根基。学校坚持聚焦新能源与智能网联汽车产业、高端制备、还有汽车先进材料与先进制造、人工智能这些领域，打造了以“汽车+”为主的学科布局，通过建设这种“汽车+”学科交叉的创新平台，目前学校的工程学和材料学已经进入了全球的 ESI前1%。同时学校目前还在积极筹建湖北的科创学院和科技商学院这些新的平台。二是在专业优化布局方面，学校一直立足于覆盖汽车全产业链，紧扣汽车最新的发展，打造了六大专业集群，包括汽车先进设计、汽车先进材料、汽车智能制造、汽车智能控制、汽车智能网联和汽车智慧服务。六大专业群可以非常好的覆盖汽车全产业链的180多个岗位。第三个方面，学校在深化产教融合、夯实产业人才供给方面也做出了很大调整。我们在着力推进国家级、省级和校级的三级现代产业学院的建设，目前有一个国家级的东风HUVT智能汽车的现代产业学院，同时我们也申请了和武汉理工大学联合共建的国家级的卓越汽车工程师学院。学校在深度嵌入汽车全产业链、全力打造区域汽车工程师人才培养高地方面，已经形成了非常好的基础，为十堰乃至全省的汽车万亿产业提供了坚实的人才和智力支撑。

主持人：感谢张校长。今年3月，市数据局和湖北汽车工业学院数字经济学院签订了政校协同框架协议，联合组建十堰市数字经济产业研究院，请问市数据局的吴局长，在政校合作有哪些具体的安排和阶段性成效?

市数据局副局长 吴俊：在签订框架协议之后，我局和汽院数字经济学院共同组建筹备小组，确认了由政府出场景、企业出项目、高校出智力的运行机制。我们深入开展政务数据治理、人工智能政务应用、数字化场景建设，数字经济学院首批的统计学硕士已经深入参与我市12345热线AI应用升级以及我们的智慧应急优化等项目，围绕数据市场、预测算力、产融平台、电碳算协同等方向立项六个科研课题，为十堰市人工智能+政务落地奠定了语料库的基础。

主持人：下一步我们如何跟汽院继续深度合作，真正实现“培养一人、带动一片、赋能一业”的目标?

市数据局副局长 吴俊：7月份我们联合举办数据产业人才培训首期培训班，面向的主要是我们的数字经济企业，我们聚焦人工智能和数据要素主要内容，通过数据治理授权运营以及人工智能应用等内容的授课以及实训，希望形成一批数字+场景示范应用案例，切实提升企业的数字人才建设队伍的水平。另外我们将持续推进全链条产业赋能，市数据局将联合汽院实施一人一企帮扶计划，选派师生团队一对一助力中小企业实现数字化转型，以汽车行业为核心，延伸带动相关的文旅、教育、制造、农业等优势的行业，真正实现数据要素与我们的实体经济深度融合。

主持人：感谢吴局长的介绍，接下来问一下湖北汽车工业学院的张院长，学校在重点实验室的建设和布局上有什么进展吗?

湖北汽车工业学院科学技术发展研究院院长 张元好：学校对标牵头汽车产业，特别是聚焦新能源以及智能网联汽车，建设了储能与动力实验室、汽车动力与电子控制重点实验室、电池和关键材料绿色制造重点实验室三个实验室。

主持人：学校在这些平台的建设和运行中发挥了怎样的作用?

湖北汽车工业学院科学技术发展研究院院长 张元好：第一首先是通过院士专家行、博士服务团、科技副总、科技特派员，近三年选派了400多名专家老师深入到企业。第二我们实施龙头企业对接计划，与十堰市龙头企业，如东风商用车公司、万润新能源、国科鸿鹄、永锋航空等龙头企业建立深度的合作。如与万润新能源建立了新能源材料数字化平台，与三环汽车公司、商用车热管理系统、商务车轻量化技术进入深入的开发。今年1到6月份，学校与十堰市所属企业签订合作项目137项，合同金额超过9000万元。

科技赋能——科创转化助产业

主持人：全市教育科技人才一体化改革明确部署，要深入实施“双百”科技赋能工程。高校是科技创新的源头活水，但源头活水要真正流向生产一线，必须打通成果转化的“最后一公里”。湖北汽车工业学院在推动科研成果从实验室走向生产线、服务地方产业发展方面，有哪些探索和突破?接下来这个问题请邓院长回答一下。学校紧密对接新能源与智能网联汽车领域转型升级需求，构建起国家产业学院引领、三级体系协同、产教深度融合的特色化建设框架，我想问一下我们智能网联汽车学院在这方面有哪些具体的举措呢?

湖北汽车工业学院智能网联汽车学院副院长 邓召文：学院立足十堰“中国商用车之都”、国家车路云一体化试点城市定位，紧扣本地商用车智能化转型需求，服务地方汽车产业升级，出台了三大对接举措。一是围绕商用车智能驾驶、车路协同本地刚需，布局智能科学技术、智能无人系统技术等交叉专业，联合东风公司等本地企业共建国家级智能汽车现代产业学院、低空智能网联研究院等国家级省级市级平台。二是推行“企业出题、学院解题”模式。学院选派多名博士到东风商用车技术中心、东风零部件等企业开展科技攻关，运用人工智能、图像处理等技术，开展端到端自动驾驶，紧固件制造质量提升等科技攻关。三推行校企双导师，依托24厂、东风越野车等本地企业开展实景实训。针对功能型无人车存在的技术问题，与东风悦享等企业联合攻关，破解了场景自适应功能型无人车关键技术，获湖北省科技进步奖三等奖。成果已应用在配送、物流领域等智能平台，其中悦享公交车、无人集卡在十堰市开展了示范运营，助力十堰成为全省首个启动智能网联应用场景示范运营的地级市。

主持人：张院长，我们了解到，今年3月学校成功举办了一场“智汇汽院·知产兴业”高价值专利转让校企对接活动，一次性成功转化了3项发明专利，意向资金达200万元，我想问一下学校在科技成果转化方面还有哪些创新的举措呢?

湖北汽车工业学院科学技术发展研究院院长 张元好：我们在研究技术方面进行专利布局的时候，进行的是链式布局，一项技术实际上是一个专利群，一次转化转化了200多万元，另外我们在推动这一个成果转化的时候进行了赋能改革。2024年学校作为省科技厅科技成果赋权改革试点单位，出台了《科技成果管理办法》，将科技成果“先赋权后转化”，建立了尽职免责的机制，调动发明人的活力和成果转化的积极性。第二是加大成果的推进力度，对473项存量专利进行了梳理，遴选出197项汽车领域的科技成果和专利，形成待转化和拟开放“两张”清单，通过知慧网、科惠网等科技平台进行“上架”发布。2025年专利转化32项，授权许可使用专利43项，技术交额增加了35%，2026年有两个专利群进行了专利转化，成交额超过300多万元。

主持人：杨总，我们知道东风设备制造公司是学校的长期战略合作伙伴。从企业角度看，学校在产学研合作中扮演了什么角色?

东风设备制造公司副总经理 杨舰：去年，我们与学校携手共建了“汽车制造具身智能装备及智慧运维十堰市重点实验室”，依托这个重点实验室，我们双方成功建成了焊装数字化工厂1.0平台，此外，我们在具身机器人、智能焊接、设备预测性维护等前沿方向上取得了显著进展。在技术层面，我们双方共建，共同开发了双主轴卧式加工中心和智慧运营信息平台等5大项目的研发，并实现了5大科技成果产业化转化。同时学校也源源不断的为我们提供了专业的技术人才，形成了研发转化标准的完整创新链条。

主持人：跟学校的校企合作，给企业带来了很多实实在在的技术突破，对不对?

东风设备制造公司副总经理 杨舰：对。

主持人：下一步对于跟学校更深层次的合作有哪些期待呢?

东风设备制造公司副总经理 杨舰：展望未来，我们对校企合作的未来充满了期待。一方面我们希望进一步深化与校地校企合作的创新机制，在重大关键领域，我们通过联合攻关实现在创新链、产业链、人才链、资金链的深度融合。另一方面，随着我们今年博士后实践创新基地的落地，我们未来三年将引进五名博士后，进一步聚焦具身智能装备行业，以高端人才引领科技创新，实现我们企业的高质量发展。

引育用服——全链引才聚活力

主持人：城市发展靠产业，产业升级靠人才。高校既是引才用才的高地，也是为城市培育人才的主力军。人才既要引得来，也要留得住、更要用得好。我市在这方面有哪些积极探索和具体实践?张校长，我们了解到学校青年学者论坛已经举办了四届，今年这一届给我们介绍一下具体情况?举办效果怎么样?

湖北汽车工业学院党委常委、副校长 张红霞：今年我们举办的青年学者论坛得到了非常好的反响，来自于国内外的青年俊才聚集到学校，开展了广泛的学术交流，也对学校的发展进行了深入的了解，都有非常浓厚的兴趣。同时也对十堰市这一片热土和城市特点有了更深入的了解，有不少的博士都表达了愿意来到十堰，投身十堰建设的想法。

主持人：下一步学校在人才队伍建设方面有哪些规划和举措呢?

湖北汽车工业学院党委常委、副校长 张红霞：学校将进一步加强强基和溯源，来聚力引进新能源汽车与智能网联汽车产业的急需人才。学校根据特色优势学科和新兴交叉学科的需求，专门制定了人才的引进清单，在持续的实施，叫“1112计划”。也就是我们打算要通过引育并举来培养10名学科领军人才;通过产教融合，柔性引进100名产业教授;在校内我们要加强100名科教创新英才的培养，同时积极扩大引进200名青年的拔尖俊才。

主持人：人才要引得来，也要留得住，更要用的好。学校在高层次人才和毕业生留堰，包括人才队伍建设方面是怎样搭建平台的呢?

湖北汽车工业学院党委常委、副校长 张红霞：我们在人才培养方面，为了鼓励学生更好地留堰来服务于十堰的汽车产业和地方经济，学校也是开展了很多方面的工作，我们通过让学生来感知十堰的地方文化，通过地方文化来吸引我们的青年学者，加强对十堰文化和十堰产业的更深入理解。同时在人才培养的过程当中，我们也积极引导学生来了解十堰的汽车产业、低空经济产业以及新能源产业的蓬勃兴起，这样让学生们对十堰的各大产业有了清晰的认知，也有了留堰工作的这种想法。十堰市委市政府也为我们的毕业学子提供了一个非常好的留堰安家置业优惠政策，这也是吸引学生能够留堰工作非常好的举措，所以近些年我们学校的学子留堰比例在逐年的提升。

主持人：相信有了学校这些平台的搭建，一定会留住更多的人才，为学校乃至我们城市的发展注入更多新的活力，谢谢张校长。除了学校在留堰人才、创业就业方面的一些做法之外，我们了解到今年以来市区人社部门也重点推进了高校学子留堰就业体验日活动。接下来问一下郧阳区人社局的岳局长，郧阳区人社部门在推动大学生留堰就业创业方面还有哪些创新的举措呢?

郧阳区人社局局长 岳伟：区委区政府先后出台了人才新政17条等10余项扶持政策，覆盖了人才方面的生活津贴、工作补贴，人才公寓、家属就业等方面的相关福利。同时我们探索成立了全省首支青年的创业风投基金——青郧汇，基金的总额是3000万元，基金的设立有效保障了青年人才在郧阳创业的资金需求，第二个方面是创新引才的模式，拓宽就业渠道，我们近年来紧紧围绕郧阳区新能源新材料等主导产业和龙头企业的人才需求，先后组建人才专班深入到全国的重点城市重点大学，特别是进入汽院、汉江师院等四所驻市的高校，每年春季秋季陆续开展一些小而精、小而美的招聘活动，总共引进了1.1万名大学生到郧阳就业、创业，成效是非常明显的。

主持人：下一步我们如何继续发挥好政校企三方的协同作用，打通就业-培养-留堰的通道呢?

郧阳区人社局局长 岳伟：我们将持续建设校、政、企三方的联动机制，汽院、汉江师院的领导们非常重视这方面，我们也建立了很好的工作机制，下一步重点在企业的需求，政府的需求和我们院校的产业优势方面来精准进行对接，激励企业提质扩岗，增强岗位的吸引力，开发一批薪资可观、成长空间广阔的优质就业岗位。另外我们还是完善全周期的人才服务，落实全链条的政策保障，以贯穿求学、求职、创业、安居全周期的贴心服务，吸引更多大学生扎根郧阳、建设郧阳。

主持人：看来郧阳区已经为各地的人才准备好了就业创业的发展沃土。接下来跟青年博士代表，尚博士来交流一下，您是什么时候来到十堰的?

湖北汽车工业学院博士代表 尚浩：我是2023年来到十堰，入职到湖北汽车工业学院。在十堰工作生活的这几年，我很大的一个感受就是十堰这座城市非常重视人才。十堰市这边的氛围是非常的包容，这边既有东北人，也有十堰本地人，还有陕西人、河南人等等，全国各地的人都聚集在这里，在这里既可以安心的生活，也可以踏实地去科学研究。

主持人：你目前是从事什么研究?

湖北汽车工业学院博士代表 尚浩：我目前从事的是电池储能相关的一些研究，为此我们学校建立了储能与动力电池湖北省重点实验室，这个实验室，我们学校在最近几年前前后后投入了大约超过6000余万元，用于购买各种科研设备，从硬件上保证了我们的科研能够顺利进行。

主持人：目前十堰这座城市和学校给了你怎样的发展机会和发展环境?

湖北汽车工业学院博士代表 尚浩：我从两个方面来讲，首先在科研方面，湖北汽车工业学院给我们是实打实的各种支持，无论是科研经费还是硬件设施都有比较完善的配套措施，让我们的科研能够顺利开展。第二点就是在生活方面，因为我来到这边是全家过来的，人才住房政策让我们安家没有压力，另外就是十堰市的子女入学政策，也让孩子可以在这里能够顺利的入学，不用东奔西跑，所以我个人感觉在十堰既能踏实地进行科学研究，也能舒心的生活。

主持人：对于那些正在考虑是否来十堰发展的青年人才，你想对他们说些什么呢?

湖北汽车工业学院博士 尚浩：对于还在犹豫要不要来十堰发展的青年博士，我想说大城市生活节奏比较快，压力也比较大，而我们十堰环境非常优美，科学氛围也比较浓厚，欢迎大家来到我们十堰，实现事业生活双丰收。

主持人：好的谢谢。接下来跟汽院的学生代表杨同学交流一下，你现在是读大几?

湖北汽车工业学院学生 杨佳怡：我现在是大四。

主持人：已经已经是要面临着就业的选择了，是不是?

湖北汽车工业学院学生 杨佳怡：是的，现在已经是在求职的途中。

主持人：考虑去哪儿就业?

湖北汽车工业学院学生 杨佳怡：关于就业这方面，我的回答是我会留在十堰就业，并且是主动选择留在十堰就业，因为我们湖北汽车工业学院本就是因东风而生、伴十堰而长的汽车工程师摇篮。我的职业规划从一开始就锚定了十堰、锚定了东风。对我而言，留堰不是“退而求其次”的选择，而是专业对口、平台最优、情感归属的最佳选择，十堰就是我职业发展的最佳主场，目前我已拿到东风商用车的offer。

主持人：对于你们这些有意向留堰的大学生，你觉得政府和学校应该为你们做哪些工作?

湖北汽车工业学院学生 杨佳怡：我是希望学校可以为我们搭建留堰校友的交流平台，多邀请留堰的优秀校友回校分享经验讲故事，例如我们专业就曾经邀请过留堰的学长回校分享经验，他用自己从应届毕业生成长为项目经理负责人的故事，让很多犹豫要不要留堰就业的同学坚定了决心，同时，这种生活中鲜活的校友就业案例也能够激发大学生留堰的决心和兴趣。此外，希望十堰政府可以完善青年城市的配套，提升大学生留堰吸引力。针对青年人群体，增加青年文娱场所、科创空间，改善交通休闲配套，让十堰不仅有留得住人才的职业，更有留得住人才的生活，让我们更愿意在十堰安家立业。

主持人：建设鄂西区域性中心城市，关键在产业，根基在人才，动力在创新。而高校正是这三者的交汇点。今天的节目中，我们看到了一份扎实的“校地共生”答卷：从市委市政府的制度破题，到市数据局与汽院共建数字经济产业研究院的机制创新;从“知产兴业”突破，到智能网联汽车学院“六位一体”产教融合;从车城青年学者论坛四年连办，到“留堰就业体验日”让学子与本地产业深度握手，这些成果证明，当高校的学科链精准嵌入产业链，当政校企三方同向发力，科教资源优势就能加速转化为城市发展胜势。我们也希望，以湖北汽车工业学院为代表的驻市高校，能继续与十堰同频共振、双向赋能，共同努力让鄂西区域性中心城市的宏伟蓝图一步步变为现实。

编辑：田晶晶

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