湖北日报讯(通讯员罗伟、周锋)11月3日获悉,竹山县将于近期开通城区至深河、官渡、柳林的3条公交线路,同时开通竹山城区鱼岭、太和、霍河的3条周边公交线路,以及13条镇村微循环公交线路。届时,该县17个乡镇通公交率达100%。
3日上午,在亨运集团竹山城市公交公司,几十辆崭新的客车停放在停车场,工作人员正开展投入营运前的各项准备工作。这批公交车,是即将投入新开的19条公交线路车辆,共24台,其中大公交10台,12座的小公交14台。
此前,竹山已开通14个乡镇21条城市公交线路。近期,该县在开通3个乡镇及城区周边包括通村共19条线路后,竹山全县17个乡镇通公交率达将达100%,覆盖行政村达80%。
多年来,竹山县创新模式巧解资金难题,大兴交通建设。近年来,竹山县新建农村公路1874公里,全县农村公路增至4651公里,所有乡镇和建制村全部通硬化路,其中“四好农村路”达1400公里,领先全省。另外,竹山县公路密度为130公里/百平方公里,人均占用公路99公里/万人,远高于全省平均水平(48.9公里/万人)。
交通条件的改善以及公交的开通,给当地居民带来巨大实惠。现在,竹山农民出行单次平均成本从20元降至4元,全县农民每年节省1.5亿元。凭着在交通出行方面的优异表现,竹山先后斩获两块国家级“金字奖牌”:2017年8月获评全国首批“四好农村路”示范县、2021年7月获评全国首批“城乡交通运输一体化示范县”,在湖北独一无二。
目前,竹山县正大力创建“全域公交县”。据《湖北省全域公交县创建实施方案》,全域公交县是指在保持“村村通客车”基础上,在县域范围内为农村地区群众提供公共交通运输服务,乡镇覆盖率达到100%、一类县建制村覆盖率达到90%以上、二类县建制村覆盖率达到80%以上。
编辑:李肖